落实针对性免过路费？再次暴露PADU失败

马华副总会长兼丹绒比艾区国会议员拿督斯里黄日昇博士批评，首相兼财政部长拿督斯里安华提出“免过路费优惠需针对性”的言论，再次揭露主要数据库（PADU）计划执行彻底失败。因PADU计划本应是政府精准援助政策的重要支柱，但却因种种执行问题最终沦为空谈，未能为民众提供实际效益。

黄日昇指出，PADU设计初衷是通过全面整合和分析全国公民的收入与消费数据，以支持政府制定和执行更有针对性的补贴及优惠政策。然而，计划的失败直接导致政府在落实节庆免过路费等福利政策时陷入被动，难以精准区分真正需要帮助的群体。

“PADU原本可以解决针对性补贴的难题，让援助精准抵达B40低收入群体和M40中等收入群体。但因为执行不力，不但浪费公共资源，也让政府现今在制定政策时捉襟见肘。”

他批评，政府的系统性漏洞令相关措施难产，即便是几年前提出的汽油补贴改革方案至今也未能顺利推行，显示政策执行能力严重不足。

针对首相提出在佳节期间仅为特定群体提供免过路费的政策建议，黄日昇认为实际操作中难度极高。他指出，免过路费政策若未妥善规划，不仅无法精准帮助需要的群体，还可能导致不公平的资源分配甚至引发社会不满。

“在佳节期间，所有民众都希望享受便捷和优惠。如果政府无法提供透明且可信的筛选标准，那么政策的推行只会引发更大的争议。况且，现阶段没有有效的系统支持精准补贴，这样的政策很可能变成纸上谈兵。”

他提出，现阶段一刀切地免过路费恐将加剧高速公路的交通压力，并可能导致收费站拥堵加剧，不仅不利于民生，反而可能制造更多问题。他建议，短期内政府可考虑通过路税折扣或直接现金援助的方式，快速减轻民众负担。

针对未来的政策方向，黄日昇认为，政府必须吸取PADU失败的教训，加快建立更高效的公共管理系统。除了数据库的建设外，相关政策的制定与执行也需要配套的监督与反馈机制，以确保政策能够贴合民众需求。

“政策的目的在于帮助真正需要的人，而不是让政策流于形式化。如果没有系统支撑，免过路费优惠反而会导致资源错配和民众不满。”

他也呼吁政府以透明化和专业化的态度处理类似政策，确保每一个决策都经得起公众的检验。他警告说，政策一旦失信于民，政府的权威和信誉将难以挽回。

“只有系统完善、政策精准，才能真正实现资源分配的公平与民众的福祉。这不仅是政府的责任，更是社会各界共同的期望。”