马华公会国际政党联系与外交局主任郑正成博士认为，大马政府应该以更便利的签证待遇来吸引越来越多的旅客到马来西亚旅游，而不是如同目前般以各种理由，诸多限制中国和印度游客不能以直飞方式，而需要从第3国家进入大马才能申请落地签证（VOA）。 ...

（吉隆坡27日讯）马青副总团长黄子祥炮轰民主行动党秘书长兼财政部长林冠英，诬指马华总会长拿督斯里魏家祥的言论破坏马中关系，并反过来挑战林冠英，如果行动党和希盟政府真的重视马中关系，便应该对公开发表挺“反送中”示威的社青团长李存孝，采取行动！...

行动党秘书长林冠英声称马华总会长拿督斯里魏家祥指责希盟向中国企业“开刀”是不负责任言论，但事实上，希盟才是反中国论述的始作俑者，且在执政前和执政后皆多次发表反华言论，导致中资罢买棕油，而最终在了解到事情的严重性，才开始向中方示好，关系才逐步回稳。 ...

刘镇东自发表“中文系不用花太多心机搞”，不堪来自反对党及各方的抨击和压力下，在助理两次出来试图挡驾不果后，本人终于道歉了。 道歉归道歉，但刘镇东在道歉的同时，不忘加上一句，声称“对手对他的鞭策加盐加醋、断章取义”，显示这个所谓道歉也是心不甘情不愿，变得完全没有意义。...

马华副总会长兼马华对华事务暨一带一路中心主席拿督陈德钦恭贺马中建交已踏入 45 周年，马中双边关系也随着日子的增长而日渐巩固。他也高度肯定中国所创设的“一带一路”倡议，让全世界和周边国家受惠，打造桥梁、商机处处，更让马来西亚在此计划下，成为最早获益的国家之一。...

随着大马于4月12日在北京与中交签署东铁补充协议后，希盟政府高调宣布东铁的调整路线和新造价，可是自喻为公开透明的希盟政府唯独没有公布人民最关心的东铁融资条件，如融资模式、预付款、融资期限、支付进度、利息与付款方式。 马华国际政党联系与外交局主任郑正成博士指出，如果希盟政府是...

从近期的多项大型工程，希盟政府重启与中国合作的大型项目，如东海岸铁路计划和大马城等逐一复工，就足以证明希盟政府在大选前指与中国合作是卖国指责，如今不攻自破。同时，也还了一个清白给马华，证明推动一带一路是推动国家经济的策重大策略。...

当初前朝国阵政府推行东铁计划以来，希盟各领袖为了妖魔化前朝，不惜捏造各种有关东铁造价、国家主权的谎言，企图制造人民对前朝负面的情绪。 比如首相敦马哈迪、财政部长林冠英曾绘声绘影的指出，东铁的造价要550亿令吉那么高，是为了拿来帮1MDB还债。财政部长政治秘书潘俭伟也曾表示，...

马华英迪拉马哥达区会主席郭大雄指出，“爱我棕油运动”形同一场政治宣传，无助于显著提升国内棕油或棕油副产品的用量，或者减低仓库存量，难以护盘油价起色回升。 针对原产部推介“爱我棕油运动”，以激发人民拥护棕油，平日多用棕油或棕油副产品，也是马华彭亨州英迪拉马哥达区会主席的郭氏说...

为什么负责与中国针对东海岸铁路计划（ECRL）进行协商的，不是财政部长林冠英，而是敦达因？相信是许多人都存有疑问。目前首相敦马哈迪就在国会回答指，政府不选择林冠英，而选择元老理事会前主席敦达因全权负责东铁谈判，是因为后者具备和中国谈判的资格与能力。...